cách sơn xe máy

Sơn xe sh màu đen nhám

Khái niệm liên quan đến sơn xe máy

Trong sơn xe máy có khá nhiều khái niệm mà không phải ai cũng biết như: phun sơn, sơn tĩnh điện, sơn dặm.

– Phun sơn là sử dụng máy nén khí làm cho sơn phun thành dạng bụi. Bụi sơn sẽ bám một lớp mỏng trên bề mặt của vỏ xe làm cho vỏ xe có màu đồng đều. Dụng cụ để sơn bao gồm: máy nén khí, súng phun sơn, quạt gió, chà nhám…

Sơn xe máy – tân trang lại xế yêu của bạn

– Sơn tĩnh điện hay còn gọi là sơn khô, được ứng dụng trong sơn vành và mâm xe. Ưu điểm của sơn tĩnh điện là sơn được sử dụng triệt để, không cần dùng sơn lót mà vẫn đảm bảo độ bóng và tuổi thọ cao.

– Sơn dặm xe máy là hình thức dặm lại màu sơn xe khi bị va quệt nhẹ mà chủ xe không muốn sơn lại toàn bộ xe.

Cách sơn xe máy tại xưởng

Giai đoạn 1: Làm nền

– Xả nhám các chỗ bị xước trên vỏ xe máy giúp lớp sơn xe sau này bóng hơn.

– Sửa lại những chỗ bị móp, méo và tiến hành vệ sinh xe.

– Dùng bột Polyester Putty trét vào những chỗ bị trầy xước, vỡ, lồi lõm sau đó dùng nhám bọc lại.

– Sử dụng sơn lót chuyên dùng lót lại và sấy ở nhiệt độ 55- 60 độ C.

– Sau khi sấy xong mà vẫn thấy các vết xước nhỏ thì dùng bột trét mềm trét lại.

– Dùng nhám nhuyễn bọc lại vỏ xe đã được xử lý sao cho bề mặt mịn và không gò.

Giai đoạn 2: Sơn

Sơn xe sh màu đỏ đô trẻ trung

– Tiến hành pha sơn xe máy theo đúng tỷ lệ quy định

– Đầu tiên là sơn lót, sau khi sơn lót khô thì sơn màu chính.

– Phun lớp áo 2K bảo vệ

– Sấy/hấp vỏ xe ở nhiệt độ từ 55-60 độ C trong thời gian 45 – 60s.

Giai đoạn 3: Đánh bóng

– Sử dụng nhám mịn bọc đều toàn bộ bề mặt.

– Dùng Bas Auto Colour thoa đều bề mặt.

– Dùng máy đánh bóng chuyên dụng đánh bóng vỏ xe.

Cách sơn xe máy tại nhà đơn giản

Không phải ai cũng có thể tự sơn xe máy tại nhà. Tuy nhiên nếu bạn muốn tự tạo một chiếc xe riêng biệt cho mình thì cần lưu ý một số điểm sau:

– Chuẩn bị máy nén khí hay máy hơi và súng phun sơn. Quan trọng nhất là màu sơn, tốt nhất là bạn nên nhờ tiệm pha màu sơn hộ. Trường hợp không có phúng sơn có thể mua sơn xịt ATM.

– Tháo dàn áo của xe, tem zin. Dùng xăng hoặc dầu hỏa lau sạch lớp keo cũ. Sau khi lau sạch thì dùng nhám P800 để xả nhám. Cách làm như sau: làm ướt nhám và phần cần xả, lấy nhám đánh nhẹ cho đến khi phần cần xả không còn bóng nữa.

Sơn dàn áo xe airblade 110

– Phơi khô và làm sạch xe để tiến hành sơn lót. Nếu sử dụng bình xịt ATM, muốn màu chính tối và sậm màu thì dùng sơn lót mã A212. Ngược lại màu chính sáng và tươi thì dùng sơn lót mã A200. Sau khi sơn lót xong thì đem phơi khô.

– Sơn màu chính cho xe. Nếu phun sơn sản phẩm có hình phức tạp thì phun từ trong ra ngoài, khó trước, dễ sau. Nên phun sơn từ trái qua phải, từ trên xuống dưới và từ dưới lên trên. Sơn chính khoảng 2 lớp, mỗi lớp cách nhau 10s.

– Tiến hành phơi khô sau khi sơn xe. Sau khi sản phẩm khô thì tiến hành phủ lớp 2K bảo vệ.

Cách khắc phục một số lỗi khi sơn

1. Hạt sơn to, sần sùi

Nguyên nhân:

– Để súng quá xa khi sơn, khi đến bề mặt sản phẩm thì sơn đã khô và bị vón cục.

– Sơn không được pha theo đúng tỷ lệ.

– Do bụi gây nên.

– Hơi khí quá nhỏ không làm bung hạt sơn khiến sơn bị vón cục.

Khắc phục: Lau sơn đi và sơn lại. Nên phun thử lên bề mặt phẳng bất kỳ để xem sơn có mìn và đều không. Nếu thấy ổn thì mới bắt đầu sơn xe.

2. Sơn không bám dính

Nguyên nhân:

– Quá trình vệ sinh sản phẩm không sạch

– Bề mặt sản phẩm có bụi hoặc chưa khô.

Khắc phục: lau đi và sơn lại. Vệ sinh thật kỹ bề mặt, nếu dùng nước lau thì đợi khô mới được sơn.

3. Sơn bị nổ

Nguyên nhân:
Bóng khí bị vỡ

Khắc phục:

– Đợi đến khi lớp sơn bị vỡ thì tiến hành phun lại.

– Lau đi và sơn lại từ đầu

4. Sơn không đều

Nguyên nhân: phun sơn quá gần hoặc quá xa. Khoảng cách phù hợp là 20cm.

Khắc phục: chỉnh độ súng sao cho độ mở đầu sơn là 15cm, phun nhanh tay, đường khí chỉnh vừa phải.

Trên đây là cách sơn xe máy tại xưởng cũng như tại nhà mà bạn có thể áp dụng. Chúc bạn thành công!